三款150踏板完成申报春风平踏颜值不错最后一款采用链条传动

　　想选150踏板车的小伙伴看过来，在最新一期的工信部申报名录中，又有不少的150踏板车完成了申报，其中有三款车型很值得了解一下，它们分别是：

　　无极目前已经有四款150踏板车了，而这次申报的全新款看起来又不一样，至少整个前脸要更加犀利，并多了一些机甲造型，会让整个前面板更大，进而就会比较霸气。

　　在动力上，该车所搭载的是一款单缸水冷电喷引擎，它排量150cc，最大功率11.6KW，最高设计时速106km/h，发动机型号和2025款SR150S完全一样。

　　其他方面暂时没有发现特别之处，整体结构还是会倾向于紧凑型，并将沿用前14后13寸的轮毂配比，整备质量为136kg。但该车型的配置组合应该会比较丰富，极有可能会融入毫米波雷达，如能在2025中国摩博会亮相我们就可以一探究竟。

　　这款车的外观早已经曝光，但申报图片中的它看起来会更加帅气，尤其是一身黑装的尾箱护杠版，在很大程度上弥补了平踏板整车不够协调的短板，使其既时尚又实用。

　　该车将搭载复古踏板AURA同平台引擎，这是一款采用水冷四气门的全新发动机，它最大功率11.8kW，最高设计时速99km/h，并内置有平衡轴。如有提车的小伙伴可以聊聊它的实际表现。

　　春风150SC-F整车尺寸会略大于复古版，不管是车身还是轴距都有明显延长，其中车长来到了2078mm，轴距为1382mm，并将配套前14后13寸的轮毂，这种结构上的延长会让平地板的空间更为充裕，也会让坐桶更大，所以它的装载能力应该会不错。

　　这款车属于重新申报。我记得去年7月中旬它就公示过，相较于上一次该车的设计理念虽然没变，但一些局部细节出现了调整，比如现款直接剔除了前泥瓦，不知道这是出于什么考虑？

　　该车属于复古跨界车型，从外形来看它圆润饱满很有复古韵味，但与此同时整车的外观件又没有采用全覆盖，直接将发动机到了外面，最主要和欧系复古踏板车不一样的是，它会有脊梁造型，所以这款车的跨界理念极为独到。

　　另外该车的动力总成也会和很多踏板车不一样，虽然它使用的依然是卧缸引擎，但这款车的CVT变速箱进行了高度集成，进而整机的重量和体积就会更小，与此同时还配套有链条传动，这在150踏板车中属于绝无仅有，工厂应该预留了很多的隐藏功能，还有待我们深入探讨。

　　以上三款150踏板车可以算是各有特点，无极150在外观上做出了重大调整；春风150颜值不错而且车体结构会更为实用；军刀150则会略显神秘，是一款比较有意思的车型。所以想选车的小伙伴可以耐着性子再等一等，不妨看看它们的最终表现。